A Williams a legújabb leghosszabb szakaszt futotta a versenytársak között, 51 körből 35-öt kemény gumikon teljesítve. Sainz az Olasz Nagydíj első 14 körében új csatát indított, és ez valóban a leghosszabb nem Red Bull-os pilóta vezetése idén egy versenyen. Az új Milton Keynes-i csapat jelentős mérföldkőhöz érkezett, amikor a 100. bajnoki címet szerezték meg. Ők lettek az ötödik csapat az F1-es kontinensen, amelyik ezt a célt teljesítette a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.
Kimi Antonelli győzelmeket aratott egy drámai kanadai nagydíjon, és ezzel 43 pontra növelte előnyét a bajnokságban, miután a Mercedes társát, George Russellt a 30. körben ki kellett állítani, miután egy motoros támadás érte az autóját. 2022-től csak akkor járnak pontok, ha a vezető legalább néhány gyors kört fogadas-sport.com szükséges hiperhivatkozás teljesített, ahelyett, hogy védekező autót vagy virtuális védekező autót vetettek volna be. Tehát tegyük fel, hogy az új versenyvezető három kört tett meg folyamatosan, de a tervezett táv legfeljebb 25percent-át, akkor a pontok negyede kiesik, és ez fokozatosan növekszik a táblától függően. De nem, van egy másik is, ez Monaco, ahol a minimális versenytáv 160 mérföld (257 km). Lewis Hamilton kemény versenycsatát vívott Monzában, a végén a következő helyről az ötödik helyre esett vissza, miután egy gyenge rajt miatt a versenyző tönkretette a rangsort, hogy segítsen F1-es világbajnoki riválisának, Verstappennek, valamint a McLaren versenyzőinek, Daniel Ricciardónak és Lando Norrisnak.
Charles Leclerc megszerezte a negyedik helyet, miután nem sikerült felzárkóznia a versenyhelyzetükhöz, ahol George Russell közvetlenül mögötte haladt, a hétszeres bajnok Lewis Hamilton pedig négy mezőnyt tudott felmutatni a rajtrács büntetése után, ami miatt a tizedik helyről rajtolt. Miután elhasználódott az erőgépük, a friss, 28 éves angol versenyző a fejtámláját az oldalsávba dobta, és ököllel az autója elejébe csapódott, mielőtt elhagyta az új pályát, dühében kesztyűjét a földbe verve. De nem azért, mert Antonelli kikészítette Russellt, az új olasz sértődött meg, amikor csapattársuk úgy tűnt, hogy kiszorítja őt a pályáról az 1. fordulóban. Antonelli a műsorban folytatott kirohanása a verseny végéig folytatódott, például dühösen, egy csapattársnak Toto Wolffnak kellett közbelépnie, megtanítva az új tinédzsert, hogy mindezt zárt ajtók mögött kell megoldani.

Lance Stroll, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is dobogós helyen végezhettek itt egyszer. Sainz a születésnapi ünnepségén utolsóként ért célba, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik helyen végzett, így egy nehéz nap után megnyerték a Purple Bull versenyt. Russell a hetedik helyen ért célba, Perez, Albon és Magnussen zárták az első tízt. Perez ezután a 25. körben megelőzte Ocont, az Alpine pilótája látszólag az egyetlen kiesés elleni stratégiára törekedett. Eközben a Haasban Magnussen csapattársát ütötte be, akit büntetésül kapott egy baleset miatt. Ennek ellenére Magnussen megelőzte Bottast, aki a tizenkettedik helyen végzett.
„Valószínű, hogy az új verseny leghíresebb választása önmagában a kemény, és átlagos lehet. Elhiheted, hogy a szemcsézettség mértéke egyenesen csökkent, mint egy évvel ezelőtt, míg a dal manapság inkább a …-ban ágyazódik. „A összetételben nincs változás a tavalyi évhez képest, amikor a dal csak az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíján kezdett újra felbukkanni” – derül ki a Pirelli hétvégi előzeteséből.
Míg a Pirellinek egyetlen kitérőt kellett kihagynia a leggyorsabb megoldásként, a vasárnapi nagy kormánykárosodás miatt bizonyos helyeken két kiállásos módszert kell választania. Norrisnak volt néhány olyan köre, amelyek elég jók voltak ahhoz, hogy a Q3-ban megszerezze a vezetést, és a tizedik helyen legyőzhesse Piastrit, míg George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren kiessen az oldalsó sorból. A 2024-es konstruktőri világbajnokságban a McLaren ma mindössze 29 hellyel van lemaradva a Purple Bull mögött, amely a Ferrarit a fennmaradó 34 hellyel lemaradva tartja. A Ferrari nagyon szeretett volna újabb teljesítményt nyújtani elbűvölő hazai közönsége, az új Tifosi előtt.

A 2022-es rendszerben végrehajtott változtatások értelmében az az új versenyző, aki a leggyorsabb időt futja a kvalifikáció során, mostantól pole pozíciót szerez, korábban pedig a Dash bajnoka lett. 24 olyan eset volt, amikor a verseny új győztese nem az az új pilóta volt, aki több kört tett meg az új Grand Prix előtt. Jean Alesi megtartja az új számot a monzai versenyen megtett legtöbb körért, szemben a korábbi győztesével. Összesen 248 kört tett hozzá, ezzel megszerezve Alberto Ascari legidősebb rekordját 2020-ban.